G.T WORKS POWER
POWER for the Future
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Machines
チューニングのご参考に！
GD107 F22T-A D1GP（2006〜2007参戦）
G.TWORKSの技術力とASMパーツなどのクオリティをアピールするために製作した車輌です。ドリフトには不向きといわれたS2000をD1GPで通用するように、パワー、アーム類、サスペンション、ボディ剛性に至るまですべてを開発、なにぶん前例もなく、苦労の連続でした。D1GPでは結果を残す事は出来ませんでしたが、非常に勉強になり、当社のスキルアップには、良い結果をもたらしてくれました。今後もまだまだ開発は継続し、またD1の舞台で表彰台を狙いたいと思います。只今タイムアタックにも挑戦中！
●F20C改2.2Lターボ●MoTeC●ASMフルエアロ●KOYOラジエター●SACHS2Wayダンパー●HYPERCOスプリング●クスコRSL.S.D
GD105 GTW4A-A D1GP(2002〜2005参戦）
D1グランプリシリーズ当初から活躍しそれ以前も数々のドリコンで好成績を収めG.TWORKSを全国的にしてくれた、本当に思い出深い一台です。当時エンジンも200馬力オーバーをいち早く製作しハイチューン車両をドリフト界に持ち込みました。そのハチロクとは思えないスピードでシリーズ3年間は非常に良い結果を残す事が出来、次なるステップとしてS2000にスイッチ致しました。
●4AG改●スポーツインジェクション●GENROM●RUNFREEフルエアロ●GTWORKS車高調●HYPERCOスプリング●クスコRSL.S.D●ボディフル補強
Z33型FairladyZ完成度の高いVQ38HRで
さらなるポテンシャルアップを
図るべく給排気の見直しさらに
それに合わせたECUデータを作成！
目標はリッター100ps！！！
●VQ38HR●GENROM●45φタコ足●MCRマフラー
Z34型FairladyZ最新制御であるVVEL
搭載のVQ37VHRエンジンをよりスポーティー
に走れるようECUを解析しセッティング！
●GENROM●FUJITSUBO FrontPipe●HKS OIL COOLER KIT●WORK GNOSIS GS2●Rocket Dancer●5ZIGEN ProRacer SP
当店が得意とするキャブ仕様のハチロクです。キャブレターにはウェーバーの48φをチョイス！実測で200馬力を軽くオーバーしております。そのパワーを確実に使えるようにミッションはアルテッツァ用6速ミッション、そしてそのパワーを路面に伝える為にボディ剛性を上げ、ホイルも17インチ化、それに伴いインナーフェンダーもサイクルフェンダーに加工、今後更なるポテンシャルアップを計るためにダイレクトイグニッションにし、フローティングインジェクターにする予定です。
●4AG改●ウェーバー48φ●RUNFREEフルエアロ●GTWORKS車高調●HYPERCOスプリング●TRD L.S.D●ボディフル補強●アルテッツァ6速
レースマシンだけじゃなくより一般ユーザーに近い仕様をと製作、専用ECUやパーツの開発などで大活躍の一台です。エンジンフルノーマルで給排気チューンのみ、AP1の泣き所ともいえるリアセクションは130系のリアメンバーにアッパーアーム、LSDで決まりでしょう。この仕様でラジアルタイヤにてオートポリスのタイムアッタックに挑戦です。
●F20C●GENROM●KOYOラジエター●男気脚タイプ１●HYPERCOスプリング●クスコRSL.S.D●4.4ファイナル
男気脚をさらに煮詰めるためデータロガーを
搭載しデータ取りをサーキット走行等で
行うために製作、タービンも扱いやすい
T518Zをチョイスしております。
●SR20DET●GENROM●R35GTRエアフロ
●男気脚●NISMO LSD
ECU解析やNISSAN車用ツール開発に
非常に活躍してもらっております。
今後、エンジンにも手を入れて行き、
GTWORKSでも力を入れていく
主力機になるでしょう。
●VQ35DE●GENROM●試作男気脚
●ASMマフラー●GREDDYエアロ●RAYS19インチ
エンジン＋モーター搭載のハイブリットシステム
ECU解析からこれからのチューニングを考えて
力を入れて行きたい車種です。
●LEA+MF6●GENROM●試作男気脚
●マフラー●RAYS CE28
史上最強のFF！FD2！
Type-R専用K20Aエンジンの性能を
最大限発揮出来るようにECUを開発
●K20A●GENROM●男気脚TYPE2
●マフラー●RAYS CE28
逆輸入のシビッククーペ！
K20Aのトルク不足を解消する為に
ターボ仕様を選択！
全域でトルクアップ致しました。
●K20A＋TURBO●e-manage●ワンオフマフラー
ミッドシップマウントのエンジン＋3連スロットル
最高に楽しいクルマです。
GENROMから始まりE07Aのエンジン
開発にも活躍！
より楽しいを目標にサスペンションシステムも
開発していきます！
●E07A改●GENROM●オリジナルエアロ
●男気脚●LSD●RAYSCE28●BS RE11
B型エンジンの開発テスト用車両で、ドリフトだけではなくグリップ走行も楽しもうと製作いたしました。この車両も特別な事はしなくて、よりユーザーに近い形で開発して行こうと思います。アンダー2Lクラスのこのサイズがコストパフォーマンスも高くドライビングを楽しむには一番良いですね！同じようなクラスで皆さんもレース楽しみましょう！4AGの良きライバル！
●B16A●GENROM●KOYOラジエター●男気脚タイプ１●クスコRSL.S.D●ロールバー
